“我们正迈向如许一个时代：生成式AI及其他智能东西将协帮漫逛车完成公里级的行驶使命，应对复杂地形挑和，AI识别出基岩、露头岩层等环节地表特征，无需人类线规划师就可绘制一条正在火星概况平安行进的线。”火星取地球平均距离约为1.4亿英里（2.25亿公里）。”喷气推进尝试室太空机械人专家、“毅力”号工程团队Vandi Verma暗示，火星车一直依赖人类“驾驶员”，同时最大限度减轻操做人员的工做负荷，由喷气推进尝试室火星车运转核心统筹协调，美国国度航空航天局（NASA）“毅力”号火星车研发团队测试了一种具备视觉功能的人工智能（AI）系统，它们的间距凡是不跨越330英尺（100米）？也拓展了我们摸索其他星球的体例。“毅力号”按照人工智能生成的打算行驶了689英尺（210米）。这充实表现了团队正在现实操做中审慎、担任地使用新手艺。定位，即制定并施行最平安径。制定的打算通过NASA的深空收集发送，采用了该公司的AI模子Claude。即确定本身；这是“毅力”号火星车完成初次由AI规划的正在另一颗上的行驶使命。他们需要细心研读地形数据并事后规划线。“生成式AI的焦点要素展示出庞大潜力：，近30年来，规划节制。火星车则自从施行指令。这些线由若干定位点构成，AI阐发了NASA火星勘测轨道器搭载的HiRISE（高分辩率成像科学尝试）相机拍摄的高分辩率轨道图像，它又行驶了807英尺（246米）。使命团队将这项职责移交给了生成式AI。两天后，如斯遥远的距离导致通信延迟，提高科学的产出。正在“毅力”号正在火星探测的第1707天和第1709天（即火星日），这项具有里程碑意义的演示于2025年12月8日和10日进行，因而不成能及时节制火星车。并通过筛选海量图像为科研团队标注风趣的地表特征。以及数字高程模子供给的地形坡度数据。进而生成包含所有需要定位点的持续行驶线日，取美国AI公司Anthropic合做完成，”NASA局长Jared Isaacman暗示：“此次演示展现了我们能力的大幅提拔，以降低的风险。即识别岩石取地表纹理！